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隨著市場(chǎng)多樣化需求的出現(xiàn)，現(xiàn)代汽車(chē)天線(xiàn)也出現(xiàn)了多種類(lèi)型，“進(jìn)化”出了各種不同的外形和功能，它們不再局限于收聽(tīng)廣播，而是涵蓋了無(wú)線(xiàn)遙控、GPS定位以及4G上網(wǎng)等多種功能。 而5G時(shí)代的到來(lái)，將會(huì)有更多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車(chē)系統(tǒng)，很可能會(huì)顛覆現(xiàn)有汽車(chē)駕駛概念，這些新技術(shù)包括如車(chē)對(duì)車(chē)通訊、汽車(chē)AI等，所有這些都離不開(kāi)汽車(chē)與外界的通訊，而汽車(chē)天線(xiàn)則是這條通訊生命線(xiàn)的唯一硬件基礎(chǔ)。今天主要帶大家簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)不同類(lèi)型的汽車(chē)天線(xiàn)，以及探討未來(lái)汽車(chē)天線(xiàn)的發(fā)展方向。
 

 鞭狀天線(xiàn) 鞭狀天線(xiàn)是一根指向天空的天線(xiàn)，天線(xiàn)從底座到頂端，由粗到細(xì)，汽車(chē)行駛過(guò)程中，天線(xiàn)會(huì)像鞭子一樣在風(fēng)中搖動(dòng)。由于鞭狀天線(xiàn)較長(zhǎng)，因此它相對(duì)有較強(qiáng)的信號(hào)收集能力，即使在一些偏遠(yuǎn)的地方，駕駛員不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)無(wú)信號(hào)的極端情況，這類(lèi)天線(xiàn)主要應(yīng)用在越野車(chē)類(lèi)型或傳統(tǒng)的老車(chē)型上。
 長(zhǎng)度既是鞭狀天線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也是它的缺點(diǎn)。由于天線(xiàn)長(zhǎng)，行駛中不僅會(huì)增加汽車(chē)的風(fēng)阻，還可能在經(jīng)過(guò)類(lèi)似隧道或者低矮路況時(shí)，出現(xiàn)天線(xiàn)折斷的情況。
 
傳統(tǒng)車(chē)載鞭狀天線(xiàn)
隨著技術(shù)的發(fā)展，信號(hào)覆蓋面越來(lái)越廣泛，鞭狀天線(xiàn)的超強(qiáng)信號(hào)收集能力不再具備優(yōu)勢(shì)。同時(shí)為了彌補(bǔ)前面提到的缺點(diǎn)，鞭形天線(xiàn)逐步發(fā)展成為了可伸縮的天線(xiàn)樣式，這樣大大縮短了天線(xiàn)的長(zhǎng)度，降低風(fēng)阻的影響。雖然如此，但短粗的鞭形天線(xiàn)影響了整車(chē)外觀(guān)美觀(guān)度，無(wú)法成為市場(chǎng)主流方向。
 內(nèi)置天線(xiàn)
內(nèi)置天線(xiàn)，通常被大家稱(chēng)為“隱形天線(xiàn)”，這種天線(xiàn)的好處是可以與車(chē)身融為一體，既不影響車(chē)身美觀(guān)，也不影響車(chē)身風(fēng)阻，還能為車(chē)輛提供所需的無(wú)線(xiàn)信號(hào)。
內(nèi)置天線(xiàn)根據(jù)其安裝的位置，常見(jiàn)的有玻璃天線(xiàn)、擾流板內(nèi)置型天線(xiàn)、儀表板內(nèi)置型天線(xiàn)等主要類(lèi)型。
 
汽車(chē)后窗隱藏式玻璃天線(xiàn)
玻璃天線(xiàn)主要嵌埋在汽車(chē)擋風(fēng)、后窗、側(cè)窗玻璃內(nèi)，具有優(yōu)異的美觀(guān)性和耐久性，其中后窗隱藏式玻璃天線(xiàn)不僅接收FM信號(hào)，還具有可以加熱除霜的復(fù)合能力。
擾流板內(nèi)置型天線(xiàn)將車(chē)體的的擾流板與天線(xiàn)集成融合設(shè)計(jì)，可接收FM/AM收音機(jī)信號(hào)，同時(shí)也可以與其他媒體通信頻段復(fù)合應(yīng)用。通過(guò)一體化模塊設(shè)計(jì)提供給車(chē)廠(chǎng)，這在一定程度上大大降低了車(chē)廠(chǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及組裝的工作難度。
汽車(chē)擾流板隱藏式天線(xiàn)
儀表板內(nèi)置型天線(xiàn)是順應(yīng)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車(chē)載信息交互傳遞而開(kāi)發(fā)的天線(xiàn)。一般內(nèi)嵌于車(chē)載儀表板內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)GPS衛(wèi)星定位以及其他無(wú)線(xiàn)通信應(yīng)用，如DSRC的智能車(chē)路協(xié)同應(yīng)用等。
總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)內(nèi)置天線(xiàn)大多都是采用與汽車(chē)車(chē)身集成融合式設(shè)計(jì)，但因車(chē)體自身金屬屬性，將影響到天線(xiàn)的一部分性能。同時(shí)由于天線(xiàn)功能較單一，線(xiàn)束布置也較為復(fù)雜，后期維修難度大。如果受損，就必須用原廠(chǎng)設(shè)備替換，維修成本較高。
  鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)
鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)外形酷似鯊魚(yú)鰭，形似立式尾翼，天線(xiàn)與車(chē)身融為一體，不僅保證了車(chē)身的美觀(guān)，還有效地起到了降低風(fēng)阻的作用。
 鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)有效克服了傳統(tǒng)鞭狀型天線(xiàn)及內(nèi)置天線(xiàn)的缺點(diǎn)，主要采用最新電子技術(shù)集成了普通天線(xiàn)的所有功能，具有釋放靜電、放大通訊信號(hào)、擾流、提高GPS系統(tǒng)精度等“硬核”功能。鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)有效集成了收音機(jī)FM天線(xiàn)單元、GSM通訊天線(xiàn)單元、GPS天線(xiàn)單元，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效消除了傳統(tǒng)桿式天線(xiàn)的氣流噪音，使行駛更安靜。
傳統(tǒng)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)結(jié)構(gòu)
  汽車(chē)天線(xiàn)的未來(lái)  5G時(shí)代，隨著物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日趨成熟，越來(lái)越多新的技術(shù)應(yīng)用將被集成到傳統(tǒng)的車(chē)載系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，又被稱(chēng)為“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”，在業(yè)內(nèi)代表著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，其設(shè)計(jì)思路是利用智能感知和控制技術(shù)，讓駕駛更加安全，路線(xiàn)規(guī)劃更加合理，同時(shí)引進(jìn)新一代互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)，讓駕駛更加充滿(mǎn)樂(lè)趣。
 
 在汽車(chē)天線(xiàn)方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將面臨著多種通信需求的激發(fā)，主要涉及多種通信協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)，如 GNSS高精定位、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）、4G/5G、WIFI、AM/FM、藍(lán)牙等。傳統(tǒng)車(chē)載天線(xiàn)系統(tǒng)在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)沿用多年，普遍存在頻帶單一、抗干擾能力弱和線(xiàn)束布局復(fù)雜等問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在主動(dòng)安全、智能規(guī)劃、娛樂(lè)方面的需求。
 

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