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中國北斗全球夢(mèng)圓
發(fā)布時(shí)間：2024-06-11 22:11:49來源：深圳市科信無線技術(shù)有限公司點(diǎn)擊量：
2020年7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式在人民大會(huì)堂隆重舉行。中國向全世界鄭重宣告，中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已全面建成，中國北斗自信開啟了高質(zhì)量服務(wù)全球、造福人類的嶄新篇章。
撫今追昔，這份沉甸甸的“成績單”來之不易。從北斗一號(hào)工程立項(xiàng)開始，二十六載風(fēng)雨兼程，為了實(shí)現(xiàn)共同的夢(mèng)想，幾代北斗人接續(xù)奮斗、數(shù)十萬建設(shè)者聚力托舉，在強(qiáng)國復(fù)興的偉大征程中，一次又一次刷新“中國速度”、展現(xiàn)“中國精度”、彰顯“中國氣度”，創(chuàng)造出無愧于黨、無愧于人民、無愧于時(shí)代的輝煌業(yè)績。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?；赝麃砺?，北斗人強(qiáng)國初心永不改；展望未來，北斗星光耀全球正當(dāng)時(shí)。
上下同欲者勝，風(fēng)雨同舟者興
萬眾一心彰顯制度優(yōu)勢(shì)
目光回到上世紀(jì)末。1994年，無論在世界還是中國衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展史上都是極具特殊意義的一年。這一年，世界首個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GPS全面建成；而此時(shí)，中國北斗一號(hào)系統(tǒng)則剛剛立項(xiàng)。
當(dāng)時(shí)，我國的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)都比較薄弱。2000年，北斗一號(hào)又省又快地構(gòu)建起兼具定位授時(shí)和短報(bào)文通信服務(wù)的雙星定位系統(tǒng)，使我國成為繼美國、俄羅斯之后世界上第三個(gè)具有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。有很多人沒有想到，有朝一日中國能獨(dú)立建成與美俄歐衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比肩的世界一流系統(tǒng)。
“空談?wù)`國、實(shí)干興邦。”2017年11月，北斗三號(hào)系統(tǒng)首組雙星發(fā)射；2020年6月，北斗全球組網(wǎng)成功，僅僅不到3年時(shí)間便完成星座部署，讓全世界再一次領(lǐng)略到社會(huì)主義中國集中力量辦大事的硬核實(shí)力。這次，中國不僅兌現(xiàn)了承諾，還比原定計(jì)劃提前了半年！面對(duì)鮮花和掌聲，北斗人知道，成功來之不易。他們認(rèn)為：
——這是新型舉國體制的又一次重大勝利。
北斗系統(tǒng)是黨中央親自決策實(shí)施的國家重大科技工程，是我國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能最高、與百姓生活關(guān)聯(lián)最緊密的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。
“北斗是黨和國家調(diào)動(dòng)千軍萬馬干出來的，是工程全線幾十萬人團(tuán)結(jié)一心拼出來的，是廣大人民群眾堅(jiān)定支持共同托舉起來的?！闭劶氨倍穲A夢(mèng)全球，工程總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)感慨萬千。
在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在建設(shè)航天強(qiáng)國偉大事業(yè)的感召下，天南海北的建設(shè)者們懷揣激情和夢(mèng)想?yún)R聚到北斗研制建設(shè)一線。他們苦干驚天動(dòng)地事、甘做隱姓埋名人，不分前方后方、不分國企民企、不分臺(tái)前幕后，共同譜寫了重大航天工程“舉國上下一盤棋、千軍萬馬大會(huì)戰(zhàn)”的火熱篇章。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程啟動(dòng)以來，在全國范圍內(nèi)先后調(diào)集了400多家單位、30余萬名科技人員參與研制建設(shè)。陳芳允、孫家棟兩位“兩彈一星”元?jiǎng)缀蛶资麅稍涸菏款I(lǐng)銜出征。
國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量在14000家左右，從業(yè)人員數(shù)量超過50萬，形成珠三角、京津冀、長三角、鄂豫湘、川陜渝五大產(chǎn)業(yè)區(qū)。
人民群眾是歷史的創(chuàng)造者。每次發(fā)射任務(wù)，當(dāng)神箭騰飛之際，無論白晝黑夜還是酷暑嚴(yán)寒，無論頂風(fēng)冒雪還是大雨滂沱，發(fā)射首區(qū)和火箭殘骸落區(qū)多個(gè)省市區(qū)的數(shù)十萬人民群眾都自覺服從大局，積極進(jìn)行疏散。
在這項(xiàng)大國重器橫空出世的背后，還有無數(shù)普通人在幕后辛勤付出。每逢重要節(jié)點(diǎn)，數(shù)以萬計(jì)的公安干警、警衛(wèi)人員和通信、電力、氣象、交通、醫(yī)療等行業(yè)員工堅(jiān)守各自崗位，共同筑起堅(jiān)固的安全保障；一波又一波新聞?dòng)浾弑甲吖こ桃痪€，用生花妙筆為北斗事業(yè)鼓與呼；成千上萬科研人員的家人，默默扛起照顧家庭的重?fù)?dān)，為他們撐起堅(jiān)強(qiáng)后盾；還有數(shù)以億計(jì)的人民群眾用各種形式為北斗吶喊助威、點(diǎn)贊加油。
如此堅(jiān)如磐石的群眾基礎(chǔ)，是北斗自信走向全球的最大底氣所在和不竭動(dòng)力之源。
——這是總體設(shè)計(jì)部思想的又一次重大勝利。
北斗系統(tǒng)由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場、測(cè)控、運(yùn)控、星間鏈路、應(yīng)用驗(yàn)證等七大系統(tǒng)組成，是跨部門、跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨地域的復(fù)雜系統(tǒng)工程。統(tǒng)帥“千軍萬馬”，離不開科學(xué)頂層設(shè)計(jì)和高效組織領(lǐng)導(dǎo)。
“將錢學(xué)森總體設(shè)計(jì)部思想貫穿研制建設(shè)全過程，建立起科學(xué)完善的組織管理體系，這是北斗取得成功的重要經(jīng)驗(yàn)?！敝袊l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹說。
在頂層，國家有關(guān)部門聯(lián)合成立領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立管理辦公室，具體承擔(dān)國家衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域主管機(jī)構(gòu)職能，對(duì)北斗系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、國際合作實(shí)施歸口管理。
工程上下堅(jiān)持把推進(jìn)重大航天工程治理體系和治理能力現(xiàn)代化作為重要任務(wù)，不斷優(yōu)化管理和技術(shù)“兩條線”，形成“橫向到邊、縱向到底”的矩陣式組織管理模式。在組織管理實(shí)踐中，“兩條線”如同鳥之兩翼、車之兩輪，相互支撐、同頻共進(jìn)。
在加強(qiáng)統(tǒng)一管理同時(shí)，面向全系統(tǒng)遴選總設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師，工程總體和各大系統(tǒng)均選強(qiáng)配齊總師班底，建立總師聯(lián)席會(huì)議制度，充分發(fā)揮其在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)管理等方面的協(xié)調(diào)、決策作用，確?？茖W(xué)決策、民主決策。重大任務(wù)期間，成立聯(lián)合工作組，相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)合成立發(fā)射場區(qū)指揮部，確保統(tǒng)一指揮、聯(lián)合行動(dòng)、高效實(shí)施。
近年來，北斗建設(shè)高質(zhì)量提速發(fā)展，亟需更多專業(yè)化人才參與總體支撐。管理辦公室主動(dòng)轉(zhuǎn)變觀念、大膽創(chuàng)新，依托工程參研參建單位，先后成立測(cè)試評(píng)估中心、國際合作中心、質(zhì)量與可靠性中心、學(xué)術(shù)交流中心、國際教育培訓(xùn)中心、宣傳研究與傳播中心等一系列支撐機(jī)構(gòu)，廣泛動(dòng)員社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源力量深度參與研制建設(shè)，不斷充實(shí)“生力軍”、壯大“朋友圈”，強(qiáng)化“小核心、大外圍”的創(chuàng)新型總體力量。
實(shí)踐證明，在這個(gè)龐大的工作體系里，從總體層到系統(tǒng)層，從管理線到技術(shù)線，從建設(shè)口到應(yīng)用口，從設(shè)計(jì)方到施工方，不同類型、不同隸屬的單位之所以能有機(jī)融為一體，得益于高效有力的總體設(shè)計(jì)部，以及與之匹配的體制機(jī)制和文化傳承。
——這是航天戰(zhàn)線大團(tuán)結(jié)大協(xié)作傳統(tǒng)的又一次重大勝利。
“有問題共同商量、有困難共同克服、有余量共同掌握、有風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)”。老一輩干“兩彈一星”時(shí)形成的紅色基因已經(jīng)深深融入后來人的靈魂血脈。工程全線始終風(fēng)雨同舟、命運(yùn)與共，在北斗人心中，國家使命高于一切、集體利益重于一切。
“我們常說，北斗是‘五千萬’工程，調(diào)動(dòng)了千軍萬馬，經(jīng)歷了千難萬險(xiǎn)，付出了千辛萬苦，要走進(jìn)千家萬戶，將造福千秋萬代。”工程總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)介紹說。
建設(shè)全球系統(tǒng)與區(qū)域系統(tǒng)相比，不是簡單的規(guī)?！皵U(kuò)容”、而是全面的整體“升級(jí)”，對(duì)工程全線尤其是衛(wèi)星系統(tǒng)帶來空前挑戰(zhàn)。事前據(jù)專家論證測(cè)算，以當(dāng)時(shí)的研制能力，如果仍由一家單位抓總研制，即便“5+2”“白+黑”地連軸轉(zhuǎn)，也很難在2020年底前完成30顆衛(wèi)星的研制生產(chǎn)，更別提全部發(fā)射入軌、完成星座組網(wǎng)。
為如期“交卷”，工程全線大力整合各方力量，通過強(qiáng)化產(chǎn)品多家布局，特別是采取衛(wèi)星“雙總體”，讓兩個(gè)衛(wèi)星總體單位分別組織隊(duì)伍、同步抓總研制，極大調(diào)動(dòng)了各方資源力量，極大促進(jìn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同共進(jìn)，極大加速了關(guān)鍵核心技術(shù)突破，推動(dòng)形成良性互利的發(fā)展局面，為確保北斗三號(hào)全球系統(tǒng)快速高效組網(wǎng)發(fā)揮了重要作用。
今年北斗收官發(fā)射正值疫情防控吃勁階段，多支試驗(yàn)隊(duì)伍、數(shù)百科技人員齊聚發(fā)射場，任務(wù)實(shí)施過程又一波三折。大家既要打贏組網(wǎng)收官戰(zhàn)、又要打好防疫攻堅(jiān)仗，兩條線都不能出問題。
面對(duì)特殊嚴(yán)峻的形勢(shì)，參試各方心往一處想、勁往一處使，主動(dòng)換位思考、共同堅(jiān)守?fù)?dān)當(dāng)?？傮w層面精心做“統(tǒng)法”，統(tǒng)籌資源、統(tǒng)籌力量、統(tǒng)籌工作；各試驗(yàn)隊(duì)一再做“減法”，把現(xiàn)場人員壓到最少、工作流程調(diào)到最簡、各類風(fēng)險(xiǎn)控到最??；發(fā)射場全力做“加法”，加強(qiáng)防控措施、加大保障力度、加緊解決困難，齊心協(xié)力、共度難關(guān)，有效確保了發(fā)射任務(wù)和場區(qū)防疫“雙勝利”。
2017年11月到2020年6月，31個(gè)月時(shí)間，我國成功發(fā)射30顆北斗三號(hào)組網(wǎng)星和2顆北斗二號(hào)備份星，成功率100%，以超過月均1顆星的速度，創(chuàng)造世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)發(fā)射新紀(jì)錄。
上下齊心、其利斷金。正如錢學(xué)森所言，“沒有黨的領(lǐng)導(dǎo)，沒有全國人民的大力支持和廣大科技人員的協(xié)同攻關(guān)，這樣的事情誰能辦到？一切歸于黨，歸于集體?！?span>
世上無難事，只要肯登攀
追求卓越闖出特色之路
上世紀(jì)90年代初，國際局勢(shì)復(fù)雜多變，讓人們愈發(fā)強(qiáng)烈地意識(shí)到，擁有自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)世界大國的重要標(biāo)志、成為大國競爭的科技制高點(diǎn)。在北斗系統(tǒng)研制建設(shè)過程中，工程全線始終堅(jiān)持從現(xiàn)實(shí)國情出發(fā)，遵循“自主、開放、兼容、漸進(jìn)”原則，克服種種困難，探索出一條從無到有、從有到優(yōu)、從有源到無源、從區(qū)域到全球的中國特色發(fā)展道路，憑著追求卓越的精神實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”。
——“三步走”戰(zhàn)略：符合國情的“中國選擇”。
同樣是建設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，美、俄和歐盟選擇搞“一步建全球”。而我國起步晚、底子薄，明智地選擇分步走，先解決有無、滿足急需，切實(shí)做到“把每個(gè)銅板都用在刀刃上”。
1983年，“兩彈一星”元?jiǎng)住?span>“863計(jì)劃”倡導(dǎo)者之一陳芳允院士，創(chuàng)造性地提出“雙星定位”構(gòu)想。這一方案，能以最小星座、最少投入、最短周期實(shí)現(xiàn)“從無到有”。
后來，“兩彈一星”元?jiǎng)?、北斗系統(tǒng)首任工程總設(shè)計(jì)師孫家棟院士，進(jìn)一步組織研究提出“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，決定先建試驗(yàn)系統(tǒng)、然后再建區(qū)域系統(tǒng)，最后建成全球系統(tǒng)。
行穩(wěn)致遠(yuǎn)、進(jìn)而有為。北斗系統(tǒng)建設(shè)堅(jiān)持“一張藍(lán)圖繪到底”，一步一個(gè)腳印地向前邁進(jìn)。2000年建成北斗一號(hào)試驗(yàn)系統(tǒng)，使我國成為世界第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。2012年建成北斗二號(hào)區(qū)域系統(tǒng)，為亞太地區(qū)提供服務(wù)。2020年建設(shè)北斗三號(hào)全球系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中國人孜孜以求的“全球夢(mèng)”。
奮斗沒有休止符，追夢(mèng)永遠(yuǎn)在路上。接過歷史接力棒的新時(shí)代北斗建設(shè)者，已經(jīng)定下了新的奮斗目標(biāo)：計(jì)劃2035年左右，建成以北斗系統(tǒng)為基礎(chǔ)，更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。
——“混合式”星座：獨(dú)樹一幟的“中國方案”。
與其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采取單一軌道星座構(gòu)型相比，北斗系統(tǒng)獨(dú)樹一幟，堅(jiān)定選擇走混合星座的特色發(fā)展之路。北斗一號(hào)建設(shè)時(shí)，在國際上首次實(shí)現(xiàn)地球靜止軌道衛(wèi)星提供導(dǎo)航定位服務(wù)。
北斗二號(hào)系統(tǒng)充分繼承北斗一號(hào)用地球靜止軌道衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ桓采w的成功經(jīng)驗(yàn)，在國際上首創(chuàng)以地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星為骨干，兼有中圓軌道衛(wèi)星的混合星座。北斗系統(tǒng)高級(jí)顧問、原工程副總設(shè)計(jì)師李祖洪說，對(duì)于區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)而言，這種“混搭”組合可以用最少衛(wèi)星數(shù)量實(shí)現(xiàn)最好覆蓋效果，已獲得國際認(rèn)可。
北斗三號(hào)系統(tǒng)將“混合星座構(gòu)型”發(fā)揚(yáng)光大，建成擁有24顆中圓軌道衛(wèi)星、3顆地球靜止軌道衛(wèi)星、3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星組成的全球系統(tǒng)，為建設(shè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供了全新范式。
英國《每日電訊報(bào)》援引學(xué)者觀點(diǎn)稱，在亞太地區(qū)，北斗使用三種軌道衛(wèi)星，該系統(tǒng)能有效抵制城市和森林等遮蔽環(huán)境造成的信號(hào)干擾。
——“一體化”設(shè)計(jì)：引領(lǐng)潮流的“中國智慧”。
北斗作為后來者，想贏得更多用戶的青睞，除了應(yīng)有扎實(shí)的“基本功”外，還得有自己突出的特點(diǎn)。
與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比，北斗系統(tǒng)確有自己的“獨(dú)門絕技”：除提供全球定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)外，還能進(jìn)行短報(bào)文通信，開創(chuàng)了通信導(dǎo)航一體化的獨(dú)特服務(wù)模式，是名副其實(shí)的“多面手”。
從功能看，其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)僅能無源定位，因而用戶只能知道“我在哪”。而北斗用戶則不同，不但自己知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”、“在干什么”。工程總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)介紹說“這一招很管用，比如突發(fā)地震、海上遇險(xiǎn)時(shí)，在其他通信手段失效的情況下，北斗短報(bào)文通信可以成為傳遞求救信息、拯救生命的最后保險(xiǎn)索?！?span>
如今，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)一如既往走“跨界發(fā)展”之路，成為國際上第一個(gè)將多功能融為一體的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。這種多功能集成化設(shè)計(jì)，有利于取得差異化的競爭優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)在全面兼容北斗二號(hào)系統(tǒng)短報(bào)文通信服務(wù)的基礎(chǔ)上，區(qū)域短報(bào)文發(fā)送能力從120漢字提高到1000漢字，支持用戶數(shù)量從50萬提高到1200萬，而且能實(shí)現(xiàn)40漢字的全球短報(bào)文通信。此外，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)還可以提供星基增強(qiáng)、國際搜救、精密單點(diǎn)定位、地基增強(qiáng)等多樣化服務(wù)，能更好地滿足用戶的多元化需求。
北斗系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)再次證明，任何時(shí)候、任何情況下，都要堅(jiān)定自信、保持定力，堅(jiān)定不移走中國特色發(fā)展之路，既不能固步自封、更不能照搬盲從。
不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香
瀕臨絕境倒逼自主創(chuàng)新
關(guān)鍵核心技術(shù)是花錢買不來的，即使買來了也是不可靠的，引進(jìn)仿制的路子也走不遠(yuǎn)，只有堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新之路，才能把命運(yùn)牢牢掌握在自己手中。
陽光總在風(fēng)雨后，無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，自主創(chuàng)新的過程注定是艱苦的。面對(duì)缺乏頻率資源、沒有自己的原子鐘和芯片、區(qū)域布站條件下實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)等看似難以逾越的“婁山關(guān)”“臘子口”，北斗人憑借滾石上山的毅力和勇氣，北斗走出了一條自主創(chuàng)新、追求卓越的發(fā)展道路。
——有驚無險(xiǎn)，首獲占“頻”之勝。
眾所周知，空間頻率資源是“不可再生”的戰(zhàn)略資源，沒有合法可用的頻率，衛(wèi)星就如同沒有土地使用許可的高樓大廈，缺少立身之基。
北斗起步之時(shí)，國際上優(yōu)質(zhì)頻率資源已經(jīng)所剩無幾，經(jīng)過艱苦談判，終于推動(dòng)國際電聯(lián)從航空導(dǎo)航頻段中，辟出兩小段資源作為衛(wèi)星導(dǎo)航合法使用頻段。國際電聯(lián)規(guī)定，各國均可平等申請(qǐng)新資源使用權(quán)，但必須在7年有效期內(nèi)發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星，并成功接收傳回信號(hào)，逾期則自動(dòng)失效。
為保住2007年4月17日這一最后“窗口”，工程上下進(jìn)行全系統(tǒng)總動(dòng)員和大會(huì)戰(zhàn)，搶在2月底完成衛(wèi)星研制。然而臨射前，衛(wèi)星上的應(yīng)答機(jī)突現(xiàn)異常。為確保萬無一失，工程試驗(yàn)隊(duì)果斷將已矗立塔架的星箭組合體拆開，取出衛(wèi)星應(yīng)答機(jī)，72小時(shí)不眠不休，成功排除故障。
4月14日4時(shí)11分，這顆肩負(fù)重要使命的衛(wèi)星發(fā)射成功；17日20時(shí)許，北京終于清晰地接收到來自這顆衛(wèi)星的信號(hào)。這一刻，距離頻率失效后限已不到4個(gè)小時(shí)。
千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。中國北斗在最后時(shí)刻“壓哨破門”，拿到了進(jìn)軍全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)俱樂部的“入場券”。
——集智會(huì)戰(zhàn)，攻克無“鐘”之困。
星載原子鐘是導(dǎo)航衛(wèi)星的“心臟”，是衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，其性能對(duì)系統(tǒng)定位和授時(shí)精度具有決定性作用。
建設(shè)之初，國內(nèi)星載原子鐘技術(shù)比較薄弱。當(dāng)時(shí)，全世界只有少數(shù)國家有能力研制高性能星載原子鐘，進(jìn)口存在諸多困難和不確定性。
不能等，不能靠，就自己干！為盡早“讓中國的北斗用上最好的鐘”，工程總體下定決心集中全力打攻堅(jiān)戰(zhàn)，組織相關(guān)科研單位和企業(yè)，成立三支研發(fā)隊(duì)伍同步進(jìn)行攻堅(jiān)。不到兩年時(shí)間，三支隊(duì)伍全都取得成功，自主研發(fā)出達(dá)到國際先進(jìn)水平的原子鐘。
很快北斗衛(wèi)星上便批量搭載全國產(chǎn)化星載原子鐘，并實(shí)現(xiàn)“雙鐘”相互備份，衛(wèi)星可靠性和在軌壽命大幅提升。
——負(fù)重登攀，消除缺“芯”之憂。
缺少“中國芯”，一直是困擾我國高科技領(lǐng)域的一塊“心病”。對(duì)于北斗系統(tǒng)工程建設(shè)和應(yīng)用來說，擁有國產(chǎn)芯片，對(duì)于確保安全性、穩(wěn)定性、可靠性至關(guān)重要。
搞北斗三號(hào)全球系統(tǒng)，全面國產(chǎn)化是頭等大事。通過深入動(dòng)員，工程上下形成寧可國產(chǎn)化產(chǎn)品“指標(biāo)低點(diǎn)，價(jià)格高點(diǎn)，也要大膽使用”的堅(jiān)定共識(shí)；工程總體研究制定行動(dòng)規(guī)劃，將自主可控要求落實(shí)到關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)、競爭采購等各環(huán)節(jié)；建立由專項(xiàng)管理辦公室牽頭，多部門參加的自主可控協(xié)調(diào)小組，通過重點(diǎn)行業(yè)、區(qū)域應(yīng)用示范工程，大力推廣使用自主芯片、模塊、軟件產(chǎn)品，通過邊建邊用、反復(fù)迭代，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。
功夫不負(fù)有心人。國產(chǎn)北斗芯片工藝由0.35微米提升到28納米，已在物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。支持北斗三號(hào)新信號(hào)的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已具備批量生產(chǎn)能力。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。截至2019年底，國產(chǎn)導(dǎo)航型芯片出貨量已超1億片，北斗導(dǎo)航型芯片、模塊高精度板卡和天線已輸出到120余個(gè)國家和地區(qū)。
——獨(dú)辟蹊徑，破解布“站”之難。
按照傳統(tǒng)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行模式，需要在全球范圍內(nèi)建立眾多地面站。為解決北斗系統(tǒng)國內(nèi)建站實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)行和服務(wù)的難題，北斗系統(tǒng)首創(chuàng)Ka頻段星間鏈路，創(chuàng)造性地提出高效解決方案。
為解決境外衛(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸通道問題，工程專門組織研究團(tuán)隊(duì)攻克了星間鏈路關(guān)鍵技術(shù)，采取星間、星地測(cè)量和傳輸功能一體化設(shè)計(jì)，成功實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星與衛(wèi)星、衛(wèi)星與地面站的聯(lián)絡(luò)互通。
通過星間鏈路，所有在軌北斗衛(wèi)星連成一張大網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)北斗“兄弟”們手拉手、心相通，相互間可以“通話”、測(cè)距，能自動(dòng)“保持隊(duì)形”，這不僅減小地面站規(guī)模、減輕地面管理維護(hù)壓力，而且還使衛(wèi)星定位精度大幅提高。憑借這一“絕活”，工程實(shí)現(xiàn)了僅依靠國內(nèi)布站情況下對(duì)全球星座的運(yùn)行控制，以及全球服務(wù)能力與世界一流系統(tǒng)的比肩。
北斗三號(hào)全球系統(tǒng)星座部署完成后，澳大利亞空間工程研究中心主任安德魯·登普斯特指出，北斗是一項(xiàng)重大突破，因?yàn)樗馕吨袊梢酝耆?dú)立地使用自主導(dǎo)航系統(tǒng)，不再依賴任何人。
問題是時(shí)代的聲音，困難是成長的磨刀石。一路走來，北斗系統(tǒng)建設(shè)“過五關(guān)斬六將”，崎嶇坎坷、步步驚心，這也讓工程隊(duì)伍磨練出堅(jiān)毅的品格和堅(jiān)強(qiáng)的信心，堅(jiān)定不移走上自主創(chuàng)新之路。
窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼濟(jì)天下
獨(dú)特貢獻(xiàn)惠及世界人民
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施，是事關(guān)國計(jì)民生的大國重器，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善人民生產(chǎn)生活具有重要作用。發(fā)展到今天，北斗系統(tǒng)已應(yīng)用到各行各業(yè)，走進(jìn)千家萬戶，如同水和電一樣，成為人民日常生活中不可缺少的必需品，無處不在、觸手可及。
實(shí)踐一再證明，中國始終是全球發(fā)展的貢獻(xiàn)者。建設(shè)北斗系統(tǒng)中國完全依靠自己的力量，建成之后卻主動(dòng)向全世界開放，這充分體現(xiàn)了中國政府推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的鮮明立場，踐行了中國發(fā)展全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“服務(wù)全球、造福人類”的根本宗旨。隨著北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通服務(wù)，屬于北斗的“全球時(shí)代”已經(jīng)到來。從國內(nèi)到國外，從區(qū)域到全球，北斗服務(wù)將為更多國家和人民所共享，這張國家名片的知名度影響力也將不斷增強(qiáng)，北斗對(duì)人類的貢獻(xiàn)終將被全世界所理解認(rèn)同。
——邊建邊用、以用促建，北斗應(yīng)用碩果累累。
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與民眾生活聯(lián)系緊密。北斗系統(tǒng)工程立項(xiàng)之初便確立“邊建邊用、以用促建”的原則，確?！疤焐虾糜谩⒌厣嫌煤谩?。
據(jù)悉，經(jīng)過長期不懈努力，北斗應(yīng)用推廣成果豐碩。近年來，北斗系統(tǒng)已全面服務(wù)交通運(yùn)輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等各行各業(yè)，已經(jīng)融入電力、金融、通信等國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，綜合效益正在不斷顯現(xiàn)，人們?cè)絹碓矫黠@地感受到，中國北斗與百姓的幸福生活息息相關(guān)、緊密相連。
交通運(yùn)輸是北斗應(yīng)用的主戰(zhàn)場之一。目前，國內(nèi)已有600余萬輛運(yùn)營車輛加裝北斗設(shè)備，建成全球最大營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，正向鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、遠(yuǎn)洋航海、航空運(yùn)輸及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理縱深推進(jìn)，提升我國綜合交通管理效率和運(yùn)輸安全水平。近年來中國道路運(yùn)輸重特大事故發(fā)生率和死亡率均下降約50%。
目前，我國已構(gòu)建起集芯片、板卡、終端和運(yùn)營服務(wù)為一體的完整北斗產(chǎn)業(yè)鏈，在國家關(guān)鍵行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)配化使用，在大眾消費(fèi)領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用。近10年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長約20%，2020年將有望超過4000億元。
——開放發(fā)展、互利共贏，合作大門向全世界敞開。
中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗。北斗始終以開放合作的理念審視和擁抱世界，用發(fā)展讓世界相信“中國愿同各國共享北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展成果，共促全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)蓬勃發(fā)展?！?span>
2020年6月，北斗三號(hào)全球系統(tǒng)星座部署完成后，聯(lián)合國外空司專門發(fā)來視頻，祝賀北斗系統(tǒng)完成全球組網(wǎng)部署，肯定北斗系統(tǒng)正在推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，贊賞北斗系統(tǒng)在和平利用外太空、參與聯(lián)合國空間活動(dòng)國際合作方面作出的巨大貢獻(xiàn)。
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